Одесса
65045, г.Одесса, пер. Покровский, 16
Тел./факс: +38 (048) 722-65-95
www.fidelck.com
e-mail: office@fidelck.com
Измаил
68000, г. Измаил, пр-т Суворова, 5
Тел./факс: +38 (04841) 48-930
e-mail: fidelck-izm@fidelck.com
Добровольное страхование грузов и багажа

Страхование грузов.

Статистика аварийности на транспорте, включающая морской, авиационный, автомобильный и железнодорожный транспорт, а также сама история, подтверждает правомерность ужесточения требований к безопасности на транспорте в мировом, европейском и национальном масштабе. Однако, принимаемые с этой целью меры не всегда способны полностью обезопасить участников транспортного процесса от возможных  рисков.

Итак, субъекты, вовлеченные в транспортный процесс, сталкиваются с необходимостью воспользоваться услугами страховой компании.

Основные виды страхования формируются, соответственно, исходя из потребностей защиты субъектов этого бизнеса. Страховой интерес субъектов, рассматриваемый в данном случае, направлен на суда, грузы, фрахт, а также ответственность.

Объектами договоров страхования могут быть:

  • корпус, машины и оборудование судна (Hull & Machinery), ответственность судовладельца перед третьими лицами (P&I), военные и иные нестандартные риски (War Risks), фрахт, демередж, защита – юридическая защита (FDD), потеря фрахта (Loss of Hire) – при заключении договора судовладельцем;
  • профессиональные риски, в том числе гибель и повреждение судна, груза – при заключении договора оператором (фрахтователем);
  • груз – при заключении договора любым участником транспортной цепочки;
  • профессиональные риски, связанные с агентским соглашением, договором перевозки или транспортной экспедиции – при заключении договора агентом, перевозчиком или экспедитором;
  • груз, судно при повреждении в портовых водах и территориальных водах – в случае заключения договора портом или стивидорами (в последнее время этот вид страхования расширил свое действие до страхования оператором транспортного узла, порта, припортовой железнодорожной станции и т.д.)


Зачем страховать груз?

Все транспортные операции, связанные с осуществлением грузоперевозок неразрывно связаны с материальными потерями, такими как: повреждение, гибель или утрата груза в результате различных обстоятельств.

Для защиты своих имущественных интересов от непредвиденных в процессе транспортировки обстоятельств – грузовладелец может использовать как услуги страховых организаций, так и собственные резервные фонды. Однако, формирование своих собственных страховых фондов, в большинстве случаев не оправдано, т.к. во-первых: изымаются средства из оборота, дающего более высокий доход; а во-вторых, позволяет грузовладельцам эффективно компенсировать убытки, только в тех случаях, когда чрезвычайно высоки объемы и частота грузоперевозок, позволяющих распределять риск во времени и пространстве.

Поэтому, в большинстве случаев, именно страхование является наиболее удобной формой гарантии осуществления бесперебойного хозяйственного процесса.

Следует ли страховать груз, если ответственность перевозчика/экспедитора застрахована?

Данный вопрос сегодня весьма актуален для многих грузовладельцев, желающих сэкономить на страховании. Дело в том, что при сравнении условий страхования гражданской ответственности перевозчика/экспедитора и условий страхования грузов может создаться неверное впечатление, о том, что если ответственность перевозчика застрахована, то при несохранной доставке груза — грузовладелец получит возмещение в любом случае и соответственно может возникнуть вопрос — следует ли дополнительно страховать свой груз?

В действительности это два совершенно разных вида страхования, с разными объектами страхования и условиями: в страховании грузов защищаются интересы грузовладельца; под страхованием же гражданской ответственности перевозчика/экспедитора за сохранность груза подразумевается страховое покрытие рисков, связанных с выполнением перевозчиком/экспедитором своих контрактных обязательств перед клиентом по законодательству или договору.

Тут следует отметить особо, что перевозчик/экспедитор будет обязан возместить ущерб только в тех случаях, когда наступает его ответственность (установленная законодательно).
В частности, перевозчик/экспедитор освобождается от ответственности за утрату или повреждение груза, а также за просрочку в доставке груза, если они произошли не по его вине, или обстоятельств, последствия которых перевозчик не мог предотвратить. А это означает, что за гибель груза, вызванную стихийными бедствиями и форс-мажорными обстоятельствами, перевозчик, согласно законодательству, в подавляющем большинстве случаев не несет ответственности вообще, а возмещение за ущерб в результате ДТП, хищении груза и др. производится только при доказанной (чаще всего в судебном порядке) ответственности перевозчика/экспедитора.

Следует также упомянуть об ограничении лимита ответственности перевозчика. К примеру, при международных автоперевозках ответственность перевозчиков ограничена соответствующей международной транспортной конвенцией (КДПГ\CMR), в соответствии с которой лимит ответственности ограничен суммой равной 8,33 SDR/СПЗ (приблизительно 12 долларов США) за брутто-вес 1 кг груза.
В дополнение к указанным выше обстоятельствам можно также добавить, что в большинстве случаев, перевозчик освобождается от ответственности за повреждение или утрату груза, если это было связано с погрузкой, укладкой, разгрузкой или обработкой груза отправителем или получателем.

В целом же, определяя роль и значение для грузовладельца застрахованной ответственности перевозчика, следует рассматривать ее как дополнительную гарантию платежеспособности перевозчика/экспедитора перед владельцем груза, но не более того. Максимальное же покрытие рисков связанных с гибелью, повреждением или утратой перевозимого груза — возможно только путем страхования грузов.

Какие грузы можно застраховать?

ОДО «Страховая Компания «ФИДЕЛЬ СК» принимает на страхование любые категории грузов, за исключением лишь некоторых категорий.

Компания имеет богатый опыт страхования перевозок самых разнообразных грузов, специфических грузов, в том числе нефтепродуктов, автомашин, алкогольной и табачной продукции, скоропортящихся грузов, дорогостоящего оборудования, в том числе крупногабаритного и тяжеловесного. За многолетнюю историю Компания приобрела бесценный опыт страхования международных перевозок, сотрудничает с признанными сюрвейерами как на территории Украины, так и в других странах мира, что позволяет Компании оперативно и качественно проводить процедуру урегулирования убытков.

Территория страхования

Страховое покрытие обеспечивается на территории всех стран мира, при перевозках любыми видами транспорта.

Условия страхования

Страховое покрытие соответствует принятым мировым стандартам и осуществляется согласно Правилам страхования грузов ОДО «Страховая Компания «ФИДЕЛЬ СК», на одном из ниже перечисленных условий.

  • «С ответственностью за все риски» (п. 3.1. Правил);
  • «С ограниченной ответственностью» (п. 3.2. Правил);
  • «Без ответственности за повреждения» (п. 3.3. Правил).

Дополнительные риски

При необходимости, в страховое покрытие могут быть включены:

  • военные и забастовочные риски (для морских и авиационных перевозок);
  • риски поломки рефрижератора (для грузов, требующих соблюдения температурного режима в процессе перевозки);
  • хищения груза третьими лицами путем мошенничества, в частности, при их действии под именем другого лица и (или) по поддельным документам;
  • риски гибели и повреждения груза при погрузочно-разгрузочных работах;
  • риски монтажа, демонтажа на выставке и на период экспонирования имущества;
  • риски хранения на промежуточных складах в процессе перевозки.

Во всех случаях возмещаются:

  • Убытки, расходы и взносы по общей аварии (при морских перевозках грузов);
  • Все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера.


По желанию клиента полис может быть выдан на Условиях Института Лондонских Страховщиков или Правилах транспортного страхования грузов ОДО «Страховая Компания «ФИДЕЛЬ СК»
 
Страховая стоимость

Определение размеров ответственности страховщика (страховой стоимости и страховой суммы) имеет огромное значение, так как при наступлении страхового случая именно исходя из этой суммы будет осуществляться выплата. Поэтому в страховую стоимость груза можно включить, по желанию клиента, все документально подтвержденные расходы, необходимые для осуществления перевозки, а именно:

  • расходы на фрахт;
  • таможенная пошлина;
  • расходы на вооруженное сопровождение;
  • расходы на получение необходимых разрешений/сертификатов и проч.

Размер включенных расходов по сумме не ограничивается!

При страховании грузов, следующих на условиях поставки CIP или CIF, страхование осуществляется на 110% от стоимости груза по инвойсу.

От чего зависит размер тарифа?

При определении размера тарифа для конкретной перевозки (договора) учитываются следующие факторы:

  • Номенклатура груза;
  • Выбранное страховое покрытие;
  • Условия перевозки;
  • Долгосрочность отношений со Страховщиком;
  • Заявленные объемы перевозок;
  • Статистка убытков страхователя.

Оформление полиса и плата за страхование

Страхование оформляется, в зависимости от характера перевозок, как разовыми полисами на каждую перевозку, так и генеральным договором. Генеральный договор представляет собой соглашение о страховании определенных грузов на оговоренных Страхователем и Страховщиком условиях и распространяется на все такие перевозки, заявленные Страхователем.
В зависимости от типа договора, оплата страховой премии может производиться следующими способами:

  • При страховании Разовых отправок: единовременно;
  • При страховании в рамках Генерального договора: оплата может производиться одним из следующих способов:
    1. непосредственно перед каждой отправкой груза;
    2. авансовыми платежами исходя из планируемых объемов перевозок с перерасчетом в конце отчетного периода;
    3. по факту произведенных отправок.

Допускается оплата премии, как в безналичной форме, так и наличными деньгами в пределах, установленных действующим законодательством.